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Contenuto di ispezione chiave dello stabilizzatore della tensione del motore

Dec 13, 2020

(1) Guarda l'aspetto. Controllare principalmente se si verifica una perdita di olio al di fuori dello stabilizzatore della tensione del motore, se c'è fumo o scarico di parti. La saldatura insufficiente del guscio del regolatore del motore o del cuscinetto in gomma improprio può causare perdite di olio del regolatore del motore. Se il livello dell'olio è troppo basso, la protezione dell'isolamento andrà persa, con conseguente scarica tra le parti conduttive o tra la parte conduttiva e il guscio. Brucerà il regolatore del motore.

(2) Ascolta il suono. Il normale funzionamento del regolatore del motore emetterà un suono di ronzio uniforme e sottile. Quando il regolatore del motore ha una natura diversa di fallimento, il suono cambierà. Al momento, dovrebbero essere prese misure in base alle condizioni del sito per trovare la causa del fallimento.

(3) Controllare l'inquinamento da olio dello stabilizzatore della tensione del motore e la polvere sulle boccole ad alta e bassa tensione. Pulire e pulire l'olio e la polvere in tempo per prevenire il flashover e la scarica dell'inquinamento quando il tempo è umido o piovoso, causando cortocircuiti tra boccole e fusione ad alta tensione del trasformatore e il trasformatore di distribuzione non può funzionare normalmente.

(4) Osservare il colore dell'olio dello stabilizzatore della tensione del motore e controllare regolarmente la temperatura dell'olio, specialmente quando il carico cambia, la differenza di temperatura è grande e il tempo è cattivo, il numero di ispezioni dovrebbe essere aumentato. L'olio superiore nel funzionamento dello stabilizzatore della tensione del motore di distribuzione di alimentazione immutata dall'olio La temperatura non deve essere superiore a 95 gradi. Al fine di evitare che l'avvolgimento e l'olio si deteriorano troppo rapidamente, l'aumento della temperatura dell'olio superiore non dovrebbe superare frequentemente i 45 gradi.

(5 stabilizzatore della tensione del motore) Misurare la resistenza all'isolamento del trasformatore di distribuzione, verificare se i cavi sono fermi e presta particolare attenzione al fatto che la connessione di uscita a bassa tensione sia in buon contatto e se la temperatura è anormale.



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